Український пілот F-16 уперше в історії застосування Fighting Falcon за один бойовий виліт знищив шість крилатих ракет противника. При тому, що під крилами F-16 всього чотири авіаційні ракети класу "повітря-повітря". Ще дві ракети пілот збив за допомогою скорострільної авіаційної гармати.
Деталі повідомляє начальник управління комунікацій Командування Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат. 
Український пілот установив світовий рекорд, знищивши 6 ракет за один бойовий виліт. Фото: Юрій Ігнат
За його словами, сталося це під час масованої ракетно-дронової атаки 13 грудня 2024 року:
"Масована повітряна атака окупантів, у небі майже 200 ворожих безпілотників, «Кинджали», балістика і… 94 крилаті ракети повітряного, морського та наземного базування. Саме «крилаті» — основна мета українського винищувача. Перехоплення таких важливих цілей не просте завдання для льотчика, але у кого, як не в українських пілотів, найбільше у світі досвіду бойової роботи по крилатих ракетах?".
Український пілот озвучив деякі подробиці того, як він збив одразу шість ракет:
"Штурман наведення виводить мене на ворожі цілі, по курсу група з восьми крилатих ракет, — розповідає пілот F-16. — Зближуюсь на відповідну дистанцію, бачу перешкоди — значить ракети мають власний РЕБ — так звані «засоби РЕБ індивідуального захисту». Приціл у F-ок досить потужний, якщо ціль вже в прицілі, то навіть під впливом РЕБ вона вже нікуди не дінеться з радару бортової РЛС. Я підлетів на зручну для роботи відстань, захопив цілі повторно, почергово запустив ракети і… влучив — обидві цілі знищено!".
При цьому Ігнат нагадує, що під крилами F-16 в українського пілота всього чотири авіаційні ракети класу "повітря-повітря": середнього та ближнього радіусу дії. Першими у хід пішли ракети із більшою дальністю, потім льотчику довелося зблизитися до близько двох миль, аби застосувати ракети малого радіусу дії.
"Я підлетів до другої пари, захопив ракети, побачив, що від них теж «фонить російським РЕБом», та це їм не надто допомогло. Перший пуск — ціль збита, другий — теж! Радості не було меж, бо усі влучання по ворожих ракетах бачив на власні очі! В підвісних баках ще залишалося трохи пального, і бойова робота триває… Штурман наведення дає мені команду вийти в зону чергування, аби дати відпрацювати по цілях побратиму на Су-27".
Пілот виконав команду з пункту управління – відійшов у певний район. Однак на його курс вийшла ще одна ворожа мета, яка, вочевидь, рухалася у напрямку Києва.
"Я розумів, що шансів поцілити у ракету, що летить із швидкістю 650 км+ небагато, — каже пілот, — спершу треба знайти її в небі вирівнятись по висоті і, з відстані не більше як 500 метрів, вести вогонь на випередження. Та й підлітати ближче вкрай небезпечно — у разі детонації бойової частини в 450 кг є великий ризик для літака, щонайменше влетіти у хмару уламків".
У США збивати повітряні цілі авіаційною гарматою пілотів вчили лише на тренажерах.
"Спочатку шукав ціль внизу — нічого. Потім набрав висоту, підняв радар і побачив її. Зробив усе, як вчили інструктори в США, як відпрацьовував на тренажері. Кілька черг із гармати — і вибух… потім ще один! Повторна детонація… подумав я, — але, як виявилось за результатами об’єктивного контролю — ракет було дві! Летіли «етажеркою», поруч одна від одної. Противник часто запускає їх у такій тактичній конфігурації, ціла група ворожих ракет може летіли близько одна від одної, аби супротивник бачив їх як одну ціль. Ну, власне, того дня я мабуть поставив рекорд. Втім, головне — результат! Радію, що мені вдалося, присвячую цей успіх усім побратимам, які пішли у вічний політ, так і не дочекавшись F-16 в українському небі".
Вам також може бути цікаво, що лише вісім українських льотчиків вирушать на навчання F-16: Ігнат назвав причину.
Крім того раніше повідомлялося про те, що на засіданні Ставки верховного головнокомандувача обговорили перехід на нові винищувачі.
Також видання Postfactum розповідало те, що США навмисне затягують навчання українських пілотів на F-16.
