Укрзалізниця планує підвищити ціни на квитки 1 класу та у вагони СВ через мільярдні збитки

Член наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко попередив про критичну нестачу коштів на покриття збитків компанії та закликав державу до негайних дій.

Про це він заявив під час виступу у Верховній Раді.

«Рятуйте залізницю — вона нам усім ще знадобиться. Внутрішні резерви для компенсації збитків від пасажирських перевезень вичерпані: чи всі разом почнемо діяти, чи втратимо компанію», - зазначив Лещенко.

З його слів, роками збитки пасажирських перевезень покривалися за рахунок вантажних. Однак після початку повномасштабного вторгнення ця система перестала працювати.

За 2021–2025 роки обсяг вантажних перевезень скоротився на 49% і швидкого відновлення не прогнозується. Цього року, зокрема, зупинилася остання шахта Донецької області, а гірничо-збагачувальні комбінати припиняють роботу через війну.

Так, чисті збитки Укрзалізниці за 9 місяців 2025 року становили 7,1 млрд грн, а збитки пасажирських перевезень у 2024 році — 18 млрд грн.

Щоб стабілізувати фінансове становище, компанія планує:

підвищити динамічне ціноутворення для вагонів класу СВ та 1 класу поїздів «Інтерсіті»;

провести внутрішню оптимізацію, зокрема продаж металобрухту (очікувано до 10 млрд грн);

отримати компенсацію із держбюджету збитків пасажирських перевезень (близько 16 млрд грн).

Крім того, Лещенко повідомив про намір провести поступову індексацію вантажних тарифів у два етапи спочатку на 27%, а потім ще на 11%. Це, за його словами, може принести компанії близько 22 млрд. грн. з урахуванням зростання цін виробників.

«Ми плануємо підняти динамічне ціноутворення для вагонів класу СВ та 1 класу “Інтерсіті”. Це частково покращення результату, але не повністю», - додав Лещенко.