Член наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко попередив про критичну нестачу коштів на покриття збитків компанії та закликав державу до негайних дій.
Про це він заявив під час виступу у Верховній Раді. 
Фото: t.me/UkrzalInfo
«Рятуйте залізницю — вона нам усім ще знадобиться. Внутрішні резерви для компенсації збитків від пасажирських перевезень вичерпані: чи всі разом почнемо діяти, чи втратимо компанію», - зазначив Лещенко.
З його слів, роками збитки пасажирських перевезень покривалися за рахунок вантажних. Однак після початку повномасштабного вторгнення ця система перестала працювати.
За 2021–2025 роки обсяг вантажних перевезень скоротився на 49% і швидкого відновлення не прогнозується. Цього року, зокрема, зупинилася остання шахта Донецької області, а гірничо-збагачувальні комбінати припиняють роботу через війну.
Так, чисті збитки Укрзалізниці за 9 місяців 2025 року становили 7,1 млрд грн, а збитки пасажирських перевезень у 2024 році — 18 млрд грн.
Щоб стабілізувати фінансове становище, компанія планує:
підвищити динамічне ціноутворення для вагонів класу СВ та 1 класу поїздів «Інтерсіті»;
провести внутрішню оптимізацію, зокрема продаж металобрухту (очікувано до 10 млрд грн);
отримати компенсацію із держбюджету збитків пасажирських перевезень (близько 16 млрд грн).
Крім того, Лещенко повідомив про намір провести поступову індексацію вантажних тарифів у два етапи спочатку на 27%, а потім ще на 11%. Це, за його словами, може принести компанії близько 22 млрд. грн. з урахуванням зростання цін виробників.
«Ми плануємо підняти динамічне ціноутворення для вагонів класу СВ та 1 класу “Інтерсіті”. Це частково покращення результату, але не повністю», - додав Лещенко.
Портал Postfactum раніше писав про те, що в Укрзалізниці систематично привласнюють гроші на закупівлі, - НАБУ.
Також ми розповіли про те, що Укрзалізниця підняла ціни на квитки до Польщі.
А ще ви можете дізнатися про те, що Росія завдала ракетного удару по залізничній станції у Харківській області: фото.
